Equipados com uma pequena bateria e interface de rádio, os sensores MEMS podem, por exemplo, enviar leituras para um smartphone através da internet. Em teoria, estes sensores permitem que qualquer objeto com utilização diária possa ligar-se à internet, mediante pedido, de forma a informar o utilizador acerca do seu estado, a qualquer momento. Através desta inovação, quase tudo será possível no mundo das aplicações.

Smartphones que conseguem sentir com sensores Bosch

Os sensores MEMS têm sido encarados como órgãos sensoriais para muitos dos dispositivos móveis que são apresentados na maior feira de eletrónica de consumo do mundo. Estes sensores da Bosch permitem que dispositivos eletrónicos modernos, tais como os smartphones, sejam capazes de “sentir” e “ouvir”. Ou seja, através destes sensores, um smartphone será capaz de perceber de que forma está a ser utilizado e se necessita de rodar a imagem no ecrã, por exemplo, permitindo simultaneamente que os sensores gravem sons ou discursos. Não sendo exclusivos a smartphones, os MEMS podem, ainda, ser aplicados em notebooks, tablets, relógios inteligentes, consolas de jogos e relógios desportivos. Empresas transportadoras serão as que mais beneficiarão com a comercialização destes sensores, uma vez que estes possibilitam que objetos guardados em armazéns sejam localizados através da internet. Enquanto isso, sensores de aceleração colocados nas respetivas máquinas de trabalho serão capazes de confirmar, em qualquer altura, se existiu exposição a vibrações ou se houve algum dano com o sensor devido a queda durante o transporte, sendo enviado um e-mail de alerta à sede da empresa, em qualquer parte do mundo, dando conta da ocorrência.

“É, simplesmente, uma questão de quando”

“A pergunta a ser feita neste momento não é ‘se os mundos real e virtual serão apenas um só graças a sensores como estes’. A verdadeira pergunta deverá centrar-se em: ‘quando é que isto acontecerá’?”, afirmou o Dr. Volkmar Denner, Presidente do conselho de administração da Robert Bosch GmbH. “Sensores, baterias e transmissores já podem ser combinados numa unidade única, de tal forma pequena, eficiente (em termos energéticos) e pouco dispendiosa, que poderão operar na casa dos mil milhões, ao mesmo tempo que dados móveis e redes de rádio passam a estar acessíveis a partir de quase todo o lado. Isto significa que as bases para a internet das coisas e dos serviços já se encontram no devido lugar”.

Na linha da frente desde que os MEMS passaram a fazer parte da história, a Bosch fornece sensores para um rede alargada de aplicações nos setores automóvel e de eletrónica de consumo, gerando mais vendas neste mercado do que qualquer outro fornecedor. Desde o início da sua produção, em 1995, a Bosch já produziu mais de 3 mil milhões de sensores MEMS. Só em 2012, emergiram cerca de 600 milhões de sensores ou 2.4 milhões todos os dias, no seu estado de arte, na fábrica em Reutligen. Atualmente, é utilizado um smartphone com um sensor Bosch a cada segundo.

Dr. Dirk Hoheisel, Membro do conselho de administração da Bosch, acrescentou que “estes sensores em rede tornam possível o reconhecimento e interação com o meio envolvente. De facto, irão possibilitar uma panóplia de novas soluções que oferecerão maior conforto, segurança e eficiência energética, permitindo ao utilizador poupar tempo e dinheiro”.“A partir de hoje, não haverá limites para as novas aplicações, funções e modelos de negócio. Existe um enorme potencial nas várias aplicações dos nossos sensores”, finaliza.

 
Mundo interligado

Os sensores MEMS foram originalmente desenvolvidos para serem utilizados em carros. A deteção de derrapagem para o programa de estabilidade eletrónico ESP® é um exemplo da aplicação deste tipo de sensores. Hoje em dia, cada veículo moderno já se encontra preparado para receber mais de 50 sensores MEMS que possibilitam funções de segurança e de conforto significativas, tais como o “Adaptive Cruise Control” (ACC) ou a mudança suave para um motor  com caixa automática. Estes sensores tornaram os carros fornecedores de informação, alterando a sua designação para o que é chamado de “nuvem automóvel”, que disponibiliza informação adicional bastante valiosa aos condutores, ligando-os ainda mais ao mundo em tempo real e em diferentes situações.

Segurança e conforto quando e onde quiser

Na CES, a Bosch irá demonstrar de que forma os sensores são a chave que irá permitir a internet das coisas e dos serviços. Uma rede de sensores wireless irá juntar e enviar, constantemente, informação acerca do meio envolvente, permitindo que os utilizadores saibam quais as portas abertas ou fechadas, se está ou não muito barulho, qual a temperatura do espaço, bem como perceber de que forma a pressão e humidade do ar muda em várias fases do dia. Um aspirador automático com sensores MEMS e módulos WiFi integrados irá dar conta de cada posição, permitindo que, através desta combinação de sensores, o stand da Bosch demonstre de que forma os dispositivos se ligam uns aos outros e fornecem informação útil através de sensores que mudam constantemente.

Recentemente, a Bosch anunciou uma parceria com a ABB, Cisco e LG num padrão aberto para apoiar uma plataforma de software para o futuro das casas inteligentes.

Informação e entretenimento automóvel, carregamento de carros elétricos e muito mais

Para além dos sensores MEMS, a Bosch irá demonstrar tecnologias que permitem interligar o automóvel, desde o telediagnóstico e carregamento de carros elétricos, ao entretenimento e informação no próprio automóvel, assim como sistemas de assistência ao condutor. A Bosch patrocinará, também, a experiência “Driveless Car”, onde serão explorados os principais passos para a mobilidade sem condutor e onde serão demonstradas diferentes tecnologias como o estacionamento automático, sistemas de travagem de emergência e a integração do smartphone “mySPIN”. Outros tópicos em discussão durante a CES passam, também, pelas e-bikes, inversores para armazenamento de energia, veículos com mecanismo start-stop, vídeo vigilância em HD e controlo de invasão, passando também pelo consumo zero que permite a termotecnologia.